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In den frühen 1970er Jahren tat sich BMW mit dem Fahrzeughersteller Alpina zusammen, um ein konkurrenzfähiges Fahrzeug für die Tourenwagen-Europameisterschaft zu bauen. Das Ergebnis der Kollaboration war der BMW 3.0 CSL. Der basierte auf dem E9, wurde allerdings einer Radikalkur unterzogen. So bestanden der Motorblock, die Türen und der Kofferraumdeckel aus Aluminium, während die Stoßstangen, die ursprünglich aus Chrom bestanden, durch viel leichtere aus Plastik ersetzt wurden.

Insgesamt gab es drei Generationen des 3.0 CSL, wobei das zweite Modell der Reihe ein Einspritzsystem und einen neuen Motor spendiert bekam, der einen Hubraum von beinahe 3,2 Liter hatte. Die dritte Generation verfügte schließlich über einen Spoiler auf dem Dach und einen charakteristischen Heckspoiler.

snygo files001 bmw 30 csl 1974 gold - Sportlich und leicht: Der BMW 3.0 CSL 1974 Gold

 

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Fotos Copyright by Felix Liebel

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